Az amerikai törvényhozás által elfogadott törvényjavaslat értelmében 2030-ra az Egyesült Államokban futó járművek 50 százalékát elektromos hajtásúra cserélnék, hogy ezáltal csökkentsék az ország külföldi olajfüggőségét.
Forradalmasítani szeretné Németország a városi közlekedést, a jövő autójához már csak egy jó akkumulátor meg sok pénz hiányzik.
Zéró liter benzin, zéró kibocsátás, zéró zaj, zéró kényelem. A Mitsubishivel közösen kifejlesztett, 2010 végén forgalomba kerülő Citroen C-Zéro, a Venturival közösen kifejlesztett Berlingo First Electrique mellett a Citroen második elektromos autója. Magyarországon a Citroën C-Zérót 2010 végétől forgalmazzák. Várható nettó ára 7 850 000 forint. Ha nálunk nem, Nyugat-Európában szép számban látunk majd elektromos miniket, hisz van ahol jelentős támogatást kapnak a vásárlók, Franciaországban például 5000 eurót.
Franciaországban 10 éven belül 2 millióra emelkedik az elektromos meghajtású gépkocsik aránya, ez azonban csak a károsanyag-mentes közlekedés célzott támogatásával válhat reális célkitűzéssé - hangzott el a Magyar-Francia Kereskedelmi és Iparkamara szerdán tartott budapesti sajtótájékoztatóján.
A spanyol kormány a következő évtől kezdve összesen 590 millió euróval kívánja támogatni az elektroautók fejlesztését és használatát. A környezetbarát autók vásárlását járművenként 6000 euróval támogatnák, így téve vonzóbbá a vásárlóknak a zöld autózást.
A BMW a tervezettnél két évvel korábban, már 2013-ben megkezdi egy városi elektromos kisautó gyártását – értesült az Automobilwoche című szaklap. Az újság információi szerint az autót Lipcsében gyártanák. A BMW szóvivője nem kommentálta a lap értesülését.
Az Európai Unió programot indít az elektromos autók fejlesztésének összehangolására és támogatására - jelentette ki az unió elnökségét ellátó Spanyolország miniszterelnöke, Jose Luis Rodriguez Zapatero szerdán.
A vezető akkumulátorgyártó vállalatok szerint az elektromos autók tömeges elterjedésére csak 10-15 év múlva lehet számítani, a szükséges akkumulátorok magas ára miatt.
A General Motors amerikai autógyár arra törekszik, hogy a gyalogosok védelmében némileg zajosabbá tegye a jövő csöndben suhanó elektromos járműveit.
A hibrid vagy az elektromos autók egyik jellemző tulajdonsága, hogy szinte hangtalanok - és épp ettől válnak veszélyessé a vak gyalogosok számára. A japán kormány autógyártók, a vakok szervezetei és fogyasztói csoportok bevonásával június óta keresi a megoldást a mind komolyabb visszhangot keltő problémára.
Az egyik nagy japán autógyár egy demonstráció keretében bemutatta a új generációs elektromos autóját, amelyhez olyan töltőrendszert fejlesztettek ki, amelyhez nincs szükség kábelekre és vezetékekre.
Az Austrian Mobile Power technológiai platform 2020-ig 100 ezer elektromos autót kíván forgalomba helyezni Ausztriában. A Verbund, a Siemens Österreich, a Magna, a KTM, az AVL és az Austrian Institute of Technology (AIT) részvételével létrehozott együttműködés az elkövetkező években 50 millió eurót fordít szériagyártásra alkalmas járművek kifejlesztését szolgáló kutatásokra.
A környezetre semleges autó már nem álom, a rengeteg kínálkozó lehetőség közül a Nissan-Renault szövetség rövid távon az elektromos autó mellett döntött. A hosszabb távú cél természetesen a tüzelőanyagcella és a hidrogén hajtotta motor, de ez ma még annyira drága technológia, hogy sem az autóipart nem menti meg, sem a zöld forradalmat nem szolgálja.
Akár 2020-ig is eltarthat, míg az elektromos járművek fenntartása olcsóbb lesz, mint a hagyományos benzin- vagy dízelmotor hajtású járműveké. Ez az eredménye annak az előrejelzésnek, amit a német IFA intézet (Institut für Automobilwirtschaft) a Dekra megbízásából végzett.
A németek szerint az elkövetkező öt évben megjelennek a piacon a versenyképes árú elektromos autók. A Continental által megkérdezettek fele vélekedett így.
Debrecen főterén mutatták be pénteken azokat a kisméretű villanyautókat, amelyeket mától hoznak kereskedelmi forgalomba Magyarországon.
A válság ellenére az autóipar újabb és újabb típusokkal rukkol elő, főként a környezetbarátság jegyében. Nem csökken a lelkesedés az újfajta elektromos hajtásmódok iránt, ám úgy tűnik, ezek még jó ideig nem lesznek a benzines és dízelautók komoly ellenfelei.
Az olasz Pininfarina Bluecar a világ első olyan autója, amelyet az iPhone-tulajok élvezni fognak, készüléküket ugyanis távirányítóként használhatják hozzá.
A Koenigsegg svéd sportautógyár és a svájci székhelyű NLV cég összefogott, hogy kifejlesszenek egy elektromos sportautót, amely napenergiával is képes működni. A Quantot a genfi kiállításon mutatták be először.
A kínai Chery bemutatta első elektromos meghajtású járművét.
